Chaque début de saison, les gens se posent la même question : pourquoi devoir farter ses skis? La neige, c’est déjà glissant non?  Un bon point, mais la combinaison parfaite entre le neige et la semelle de vos skis est la clé afin de bien contrôler votre équipement sur les pistes.

Un type de cire (fart) approprié aux conditions météorologiques donne à vos skis des propriétés de glisse plus rapides. Avec autant d'options différentes disponibles sur le marché, il peut être un peu déroutant de savoir quelle cire serait la meilleure pour vous.

Cet article vous aidera mieux comprendre les raisons de farter vos skis et vous permettra de prendre une décision éclairée quant à la cire à acheter.

Pourquoi farter vos skis ?

Vous devez farter vos skis (ou votre snowboard) pour deux raisons simples:

1. Rapidité et performance : même si vous êtes un débutant, vous profiterez d'une expérience de pente plus douce. De plus, le fartage de vos skis vous permet de glisser plus rapidement sur la neige en repoussant l'eau et en empêchant la neige de coller à la semelle de vos skis. 
2. Entretien et longévité : la cire ne peut pas vous éviter les entailles causées par les roches exposées sur les pistes, mais elle scellera les semelles pour les empêcher de se dessécher et leur permettre de durer plus longtemps.

Que se passe-t-il si vous ne fartez pas vos skis?

Au fil du temps, sans fartage, la base de vos skis (ou planche à neige) commencera à sécher et à blanchir, presque comme si la couleur de votre base s'estompait. En continuant à sécher, la base peut rétrécir.

À quelle fréquence fartez vos skis?

Il n’existe pas une seule bonne réponse pour savoir à quelle fréquence vous devriez fartez vos skis, mais voici quelques conseils pratiques:

• Fartez si vous skiez dans une nouvelle région où la neige est plus sèche ou plus humide que votre montagne habituelle.

• Amateur de poudreuse? Fartez plus souvent si vous skiez régulièrement dans la poudreuse puisque la cire s’use plus rapidement.

• Fartez si vous voyez un résidu gris crayeux prononcé sur les semelles de vos skis.

• Re-cirez chaque fois que vous avez l'impression que la neige devient collante.

• Cirez à nouveau à la fin de la saison de ski pour éviter que les semelles ne se dessèchent lors de l’entreposage de votre équipement.

Cire 101 pour le fartage de skis alpins

Cet hiver, procurez-vous un fer à farter, de la cire et amusez-vous un peu. Pour connaître les instructions étape par étape, il y a plusieurs tutoriels en ligne sur les meilleures techniques pour farter les skis. Consultez aussi notre article Tout savoir sur le fartage de skis pour en apprendre davantage sur la technique.

Comment choisir la cire parfaite?

L'une des premières choses à considérer dans le choix de cire de fartage est la plage de températures des jours où vous skierez. La neige est généralement quelques degrés plus froide que la température ambiante durant la journée et quelques degrés plus chaude que la température de l'air la nuit. La plupart des cires ont une plage de températures qui chevauche entre ces deux opposés. 

Cela ne signifie pas qu'un skieur a besoin de toutes les types de températures disponibles. La plupart des montagnes fluctuent entre deux ou trois des plages. L’important est donc de tenir compte de votre météo habituelle lors de la sélection des cires pour la saison.

Il existe également de nombreuses farts universels qui offrent des propriétés de glissement standards, mais les farts avec une plage de température spécifique offriront les meilleures propriétés de glisse.

Voici les formes de cire les plus populaires:

La cire en barre 

Pour plus de longévité et de meilleures performances de glisse, la cire en barre est un incontournable. Grâce à la chaleur, le produit va pénétrer la semelle de vos skis, se fixera mieux à la surface et fera preuve d’une plus grande résistance dans le temps.

Son application demande plus de matériel et de savoir-faire. 

La cire liquide 

Pour une application à la fois rapide et propre, le fart liquide est sans aucun doute le plus pratique. Souvent sans fluor, essence ou solvant, ces farts sont réputés pour être les plus éco-responsable. 

Facile à appliquer, le fart s’applique directement sur la semelle de vos skis pour une pénétration complète. Il est idéal pour les débutants qui souhaitent entretenir leur équipement seul ou les grands voyageurs qui ne souhaitent pas s’encombrer de tout le matériel d’entretien. 

Il est plutôt considéré comme un fart d’appoint, pour un entretien de mi-saison afin de reboucher quelques égratignures avant le printemps. 

La durée de vie et d’efficacité de ce fartage d’appoint reste très limitée.

La cire en aérosol

La cire en aérosol est généralement utilisé sur plusieurs couches de cire en barre haut de gamme afin d’optimiser les propriétés de glisse. Une fois pulvérisé, la cire est absorbée et doit sécher durant environ 5 minutes avant d’être polie. 

La cire en aérosol peut parfois être trouvée dans les cires très basiques, mais se retrouve généralement dans la cire de course de finition haut de gamme comme une couche de superposition.

Choisir la couleur de la cire selon les conditions de neige

En plus des différentes formes, vous devrez aussi choisir entre un fart universel, coloré ou encore fluoré. Leurs effets sont différents selon le type de neige. Le fart universel est le plus polyvalent. Il simplifie donc bien les choses, car il s’adapte à toutes les conditions.

Les fabricants de fart ont instauré un code de couleurs permettant de différencier facilement chaque fart suivant l'humidité et la température à laquelle nous souhaitons glisser sur la neige.

Pour une glisse plus précise, il conviendra de choisir deux à trois farts colorés pour les adapter à la météo. Cela sous-entend qu’il faudra réitérer le fartage plusieurs fois dans la saison. 

L’objectif : maximiser le confort de glisse selon la saison.

• Fart blanc ou incolore : fart universel;

• Fart bleu : Neige très froide / entre -10 °C et -30 °C ;

• Fart violet : Neige froide / entre -5 °C et -12 °C ;

• Fart rouge : Neige standard / entre -4 °C et +4 °C;

• Fart jaune : Neige humide / entre -4 °C et +20 °C.

Combien payer pour votre cire à skis alpin?

Le coût de la cire dépend largement de la teneur en fluorocarbone de la barre. La plupart des cires utilisent une composition d'hydrocarbure ou de fluorocarbone pour déterminer le caractère hydrophobe (qui repousse l’eau). Cette caractéristique est très importante, car lorsque le ski glisse sur la neige, il la fait fondre en créant une aspiration d'eau. 

Conclusion : plus le fart est hydrofuge, plus le ski peut glisser rapidement. 

Pour le côté pratique et économique, on peut se rabattre sur le fart universel, qui couvre une large fourchette de températures et ainsi une majorité des situations.

Les cires d’entrée de gamme se situe entre 8 $ et 15 $ par barre de 60 grammes. Elle utilisent des hydrocarbures qui sont les moins hydrofuges des matériaux utilisés. 

Plus le niveau de fluorocarbures est élevé dans la composition de la cire, plus le prix augmentera en conséquence. 

Les farts à faible teneur en fluorocarbone ont tendance à être le choix des skieurs avancés à experts qui recherchent une glisse propre sans se ruiner (20 $ - 35 $ par barre de 60 grammes) et comme fart d'entraînement pour les courses. 

L’entretien, le fartage, l’entreposage… les avantages de prendre soin de ses skis

Vous l’aurez compris, le type de neige, les températures et le temps que vous accordez à l’entretien de vos skis vont déterminer le fart qu’il vous faut. La cire se décompose en une multitude de produits. Point de liaison entre le ski et la neige, le fart est un élément indispensable pour s’assurer une glisse optimale. Liquide ou en barre, fluoré ou non, coloré ou universel, le choix d’un type de fart dépend de votre usage, de la qualité de la neige et de votre savoir-faire en fartage. En adoptant une routine d’entretien pour votre équipement de ski, vous assurez ainsi sa longévité, et encore plus de plaisir sur les pistes!